platine pioneer pl 530 petit prob de vitesse en 45 t

[davidk]

bonjour je suis tout nouveau ici mais je trouve votre forum tip top.
voici ma configuration hifi vintage

ampli rotel ra 611
platine disque pioneer pl 530
platine k7 technics m 56
platine cd jvc xl -z 335
enceinte :monitor audio m3a (sublime !!)
deux questions à vous poser .
ma platine pioneer directe drive pl 530 a son pitch de 45 t qui ne tient pas bien la vitesse ,j 'ai mis un coup de bombe pour rétablir les contacts mes bof bof ..que faire ?? je ne peux pas me passer de vynil !!!
j 'ai placé des pointes de découplage sous la platine .les basses sont bien meilleurs , le son est plus precis .votre avis ???
merci à vous tous les passionnés.

[davidk]

personne ????

[TONTON MARC]

bonjour je suis tout nouveau ici mais je trouve votre forum tip top.
voici ma configuration hifi vintage

ampli rotel ra 611
platine disque pioneer pl 530
platine k7 technics m 56
platine cd jvc xl -z 335
enceinte :monitor audio m3a (sublime !!)
deux questions à vous poser .
ma platine pioneer directe drive pl 530 a son pitch de 45 t qui ne tient pas bien la vitesse ,j 'ai mis un coup de bombe pour rétablir les contacts mes bof bof ..que faire ?? je ne peux pas me passer de vynil !!!
j 'ai placé des pointes de découplage sous la platine .les basses sont bien meilleurs , le son est plus precis .votre avis ???
merci à vous tous les passionnés.

Salut, une photo de ta platine svp, le coup de bombe tu l'as mis ou?

Si ta pionner est faite comme les vieilles marantz avec 2 potentiometres pour le reglage de la vitesse et un commutateur qui commute le signal entre les deux potentiometres, il faut mettre un coup de bombe dans le potentiometre qui regle le pitch du 45t mais aussi dans le commutateur.

Sinon sur une direct drive il y a de l'electronique et entre autre des condensateurs chimiquent qui vieillissent parfois mal.

[davidk]

voila mon petit systéme ..le commutateur c 'est le bouton qui permet de passer du 45 à 33 t ??

[TONTON MARC]

voila mon petit systéme ..le commutateur c 'est le bouton qui permet de passer du 45 à 33 t ??

Oui. Sur la pionner je ne sais pas comment c'est fait. Sur la marantz les contacts sont accessible, il faut devisser une partie du fond de la platine. Sur ma marantz j'avais un mauvais contact en position 33 t.

Sympa les enceintes on dirait du kef.

[davidk]

j 'ai démonté .il y a comme des tirettes en plastique et au bout un composant .le prob vient bien du contacteur .dés que je pose mon doigt la vitesse varie ..merci pour l 'info .
les enceintes sont assez rares .les aigues sont sublimes ,tranchant et net .model de chez monitor audio de 1978 refaite par un amoureux audiophile ..un vrai bonheur à l écoute.pour compléter mon profil ,je suis guitariste et ne joue que sur des ampli fender twin reverb à ....lampe .

[TONTON MARC]

As-tu réussi à réparer ton petit pb de vitesse en 45t?

[davidk]

non ,je n 'ose pas toucher le pitch .hier j 'ai pu écouter des 45 t sans prob . quand j 'aurais plus de temps elle ira faire un tour chez le réparateur .

[PIXEL]

les platines de ce genre que je croise avec ce probléme ont souvent (comme dit plus haut) les chimiques à remplacer.

[davidk]

tu m 'intéresses là .c 'est qoui exactement , est -ce cher à faire changer ?
merci encore une fois .

[PIXEL]

pas trés , j'assomme pas pour ce genre de presta

[davidk]

tu n ' habites pas loin de bordeaux par hasard ???

[TONTON MARC]

les platines de ce genre que je croise avec ce probléme ont souvent (comme dit plus haut) les chimiques à remplacer.

Possible, mais il y aurait le même defaut en 33t.

[davidk]

pourquoi ?? tu penses que c 'est juste un prob de contact entre le bouton de selection 45 t et 33 t ?

[TONTON MARC]

A distance c'est jamais 100%, mais en général sur les platines à entrainement direct le changement de vitesse se fait en commutant la tension de consigne qui va sur la carte de commande du moteur.