[PC] GTR

[beb]

ps j'ai commencé à bidouiller les pressions, mais pas grand chose à dire là dessus pour l'instant.

Mon problème c'est de la rendre plus sûre, même si j'ai bien progressé par rapport aux réglages d'origine

[ggta]

Alors réglages saleen pour spa, qui me valent de tourner régulier en 2-18 (faut que j'attaque plus dans l'arrêt de bus où je perds 1s, et que j epasse mieux dans le raidillon, mais j'ai trouvé une bonne base/ J'estime le potentiel de ces réglages à 2-15-> 2-16 sans problèmes

pneux avant soft, arrière médium. A revoir au plus vite
splitter 2
aileron arrière 6
springs avant 320 / arrière 330
packers 0.5 av et ar
hauteur av 5.5, ar 8.5

A revoir :
-petit talonnage dans la cuvette du raidillon
-rapports un cran plus longs, puisque moins d'appuis
- essayer d'uniformiser les pneux -> corriger sous virage léger de l'avant
- rendre titine plus franche -> anti roulis / suspensions ?
- mieux passer le raidillon

améliorer mon pilotage

Pour rendre une voiture plus réactive, il est possible de jouer sur les amortos en les durcissant (mais attention aux vibreurs ou bosses et les réglages des ressorts devront changer si tu modifies trop les amortos)

Pour savoir si tes pneux sont correctement utilisés, il suffit d'observer la répartition de température à la surface. Joue avec le carossage pour uniformiser la température au maximum.

[beb]

C'est fait pour carossage et pressions
Avec un cran de carossage en plus / idéal pour un peu plus de directivité.
Pour les amortos, je vais tester ma solution miracle, qui marche d'enfer avec mon pilotage, mais d'abord j'essaie de comprendre le fonctionnement de ce truc (quel bruit)
Quand je l'aurais compris, je vais tous les atomiser (copyright jor bar team)

[BangoO]

J'avais pas encore trop essaye la Saleen, j'etais sur la Modena...
La Saleen est inconduisible avec mon pad PS2 (sans accelerateur analogique), ca patine bien trop...

[tazz]

Ouf, c'est vrai que c'est chaud le pilotage, même avec un paddle analogique, ça reste très délicat, c'est une vrai simulation,y'a pas à dire...

[beb]

Enlevez un cran d'aileron, et mettez l'arrière à 6.5 et ca va bien mieux

PS : j'ai un volant à retour de force

[beb]

Je l'ai commandé, je vous tiens au courant
Entre ca et GT4 + playstation, c'est lui qui a gagné (y a des trucs pas catholiques dans GT4)

[BangoO]

y a des trucs pas catholiques dans GT4

Genre un turbo sur une CLK GTR ?

[beb]

Exact, y a plus de respect

Et pourquoi pas une 905 bi turbo tant qu'on y est ?

[beb]

J'attends la fin de semaine, et j'essaie ce WE.
Au programme : grosse séance d'essais à Monza, pour
1) choisir la voiture ( Corvette, Saleen, Lister ou Maranello )
2) comprendre les réglages (Monza est terrible au niveau réglages mécaniques et aéro)
3) faie de longues séries de tours pour apprivoiser l'usure des pneux

[beb]

Je suis dans les temps des derniers (2'15 au tour), je suis à 0.5s de la première saleen.
Ce qui par rapport aux 2'25, 2'30 des débuts est pas mal, non ?

Je recois le jeu ce midi en principe
Je vous cause des autres circuits/voitures ce we

[BangoO]

Cool

[beb]

Si vous voules les réglages, je peux faire une capture d'écran

[beb]

A priori je vois 3 voitures à essayer en plus de la saleen:
Ferrari 550 Maranello
Lister
Corvette

Les autres ne me semblent pas dignes d'intérêt

[kerlouan]

A vous lire cela a l'air très réaliste et surtout très prenant.
Ji'magine que l'achat d'un volant est obligatoire pour s'immerger dans ce genre de jeu.
Ca me donne envie