Je vois à pirori deux problèmes avec cette configuration :
- Un event de 15 mm d'epaisseur te donnera amha une surface emissive trop faible pour rester dans des écoulements laminaires de l'évent, ce qui est source principale de bruit néfaste ...
- La proximité immédiate de "l'évent" pour le HP risque de créer un court-circuit acoustique et donc de limiter drastiquement la puissance acoustique utile émise par le HP ...
Après, sur l'idée du découplage par désolidarisation complète de la face avant, il semble que des mesures ont pu montrer que les bruits de caisse étaient plus faibles que dans la version "vissée a la face avant". Cette solution semble particulièrement interessante dans le cadre d'un caisson de basses, qui frappe fort, vibre comme un dingue et risque de polluer le medium avec des bruits de caisses désagréables ...
Pour les mesures, le lien est ici :
http://www.linkwitzlab.com/Driver%20Decoupling.doc