Bonsoir

Je viens de faire l’acquisition d’un retrodata 801 ,

j’ai fait plusieurs recherches, y compris dans le « manuels de service « je ne parviens pas a trouvé d’info sur la possibilité ou non de « démonter » la bête (en deux si possible, partie « mécanique » et partie « écran », ou juste sortir la mécanique, ou plutôt l’électronique )

En fait je m’explique, je doit aller chercher le rétro ce week-end, les dimensions impressionnantes de la bette me pose problème, je ne dispose que d’une remorque qui fait tout de même 1m25 par 2m50 mais tout de même trop petite pour transporter le tt »couché » si toutefois c’es possible « couché »


Je me vois mal faire plus de 120 Km avec le tt debout dans la remorque

Si quelqu’un a des infos sur la possibilité de « découper » la bête
merci

bonjour
si la construction d'un retro 801 est le meme que la construction d'un retro 808, oui, tu peux démonter
le retroprojecteur.
Ce sont deux parts, le 'top' c'est l'écran et mirroir, le parti dessous c'est juste le projecteur.
Tu peux enlever le 'top', ca ne pese pas si beaucoup.

voila

Salut

Comme le dit Jan ;

Le rétro est fait de deux pièces ,celle du haut (l'ecran) n'est pas solidaire du bas (l'électronique) il suffit de la soulever par les quatre poignées ,tu peux sortir le châssis avec toute l'électronique tubes compris ,il te faut un tournevis plat et une clef à molette.
Le transport dans une remorque ... j'espère que le miroir optique résistera .. ,pour l'électronique il ne faut 5 mn pour la sortir .
Si tu retrouves du glycol de répandu dans le fond de la machine ne le démarre pas .

Pierrot

Un grand grand merci pour l'info ,

Je prendrais les bons outils, l’électronique ferra le voyage dans le coffre de mon break

chris588 a écrit:Je prendrais les bons outils, l’électronique ferra le voyage dans le coffre de mon break

Attention lors du transport dans la remorque, au grand miroir de soit le mettre complètement vertical ou bien a plat du bon coté pour éviter qu'il se brise et s'écroule sous son propre poids lors d'un choc

Merci pour les info's

Effectivement je pence transporter la partie supérieur tu tt a plat et sur son dos (miroir en bas) aver une grosse couverture dessous pour amortir au max les chocs

Pour ce qui est de la remise en route tu tt une fois revenu, premièrement vérification sur d'éventuelles fuite de glycol
Si’il n'en a pas (ce serais bien le premier ) nickel, si fuite il y a, bonjour le petage de plombs pour réparer, nettoyer (a fond), faire des prières que l'ancien proprio ne l'ai pas fait fonctionné comme ça !

Vivement demain qu’on voit ça !

RE

Seule ombre au tableau ; les composants qui auront trempé dans le glycol doivent etre remplacés ,ce produit pénètre dans l'épaisseur de l'epoxy des circuits imprimés et il n'est pas possible de "laver" .., en general les bobines de deflexions en sont imbibées ,les sockets en sont plein ,les amplis finaux aussi ,le ci du fond de panier et toutes les connections et connecteurs qui y sont soudés sur la partie avant ,le crtl peut l'être aussi .

tritubes-f7/lavage-brossage-essorage-glycol-t19117.html

PM

Voili voila

Le tt a très bien supporté le voyage ,

comme prévu légère fuite de glycol sur le tube de vert ,
par chance aucune cartes de touchée, fonctionnement impeccable ,

il ne me reste plus qu'a démonter tout ça pour reconditionner la bête,
pas de marquage des tube malgré ses 4522 heures de fonctionnement a mon avis beaucoup en veille!

Salut

En veille le compteur ne tourne pas .

Elle est où cette fuite ,car le glycol c'est super vicieux ,tout va bien et d'un coup c'est l'explosion n'en parlez pas à Ledoctt ce glycol le rendait complètement fou

J'ai vu mon retro fonctionner une semaine et partir en live à cause de d'une goutte de glycol qui avait réussi à migrer jusque dans le socket en suivant un fil ..

Il faut démonter les tubes et refaire les joints sinon ça va pisser le glycol

Pierrrot

tt démonté de A a Z !

Toutes les cartes sorties et vérifiées, ampli finaux, platine des tubes, déflecteur des tubes, alim, ampli audio et temps qu'a faire tout le châssis a été lui aussi entièrrement démonté, dépoussiéré, nettoyé, soufflé !!!
Un gros gros nettoyage de printemps!!!

La fuite de glycol se suivais a la trace , vu la poussière qu'il y avais la-dedant on ne pouvais pas rater le cheminement du glycol en fuite (un vrais petit pousset) et par une incroyable chance comme dit tout a l’heure, aucune cartes touchée, le glycol a cheminé le long du tube en plastique tu tube vert, les goûtes se "détachant"au bas de celui ci

En tout cas j'ai super bien fait de démonter l'elecronique pour le transport et de la garder a plat, si j'avais couché le tt bonjour la cata!

En gros, il me reste (si je puis dire ) a vidanger les 3 tubes, a décoller sans cassé, a virer les résidu de colle, a remonté et a refaire le plein, que du plaisir

joli jouet pour la vidange, place un recipient il trop grand pour ton salon salut christ et bon netoyage pour vendredi a+

Salut templar

Depuis que tu es passé tout a l’heure,
J’ai terminé le nettoyage par un démontage complet du châssis de l’électronique,
y compris les carte inférieures la tht ,même le paneau de commande et l'ampli audio, il est plus neuf que neuf!!!

Si j'avais sous la main le glycol et le silicone il tournerait demain matin

Passssssssssssss bien (je travaille demain )

pour virer le glycol ,vive l'instanet ,ça le fait literalement fondre!

pour l'état des tube je dirais 10/10/et 9/9,5 pour le bleu ,pour l'instant ,que du bonheur

RE

Lors de la remise en place des cales optiques il faut aussi part sécurité avant de les remplir faire un joint supplémentaire du coté du liquide ,le premier joint qui sera fait devra etre autant que possible de la meme épaisseur que celui d'origine pour ne pas trop modifier la distance dalle optique ,ne jamais sous aucun prétexte démonter les tubes inox qui servent au remplissage sous peine ne plus pouvoir les remettre en place.

PM

c est pas grave prend ton temp. t est pas presser est tes pas sen tt oups. travaille bien demain. et va faire dodo .est te prend pas la tete

Pierre-Marie

dit moi :

Pour séparer le tube de son « châssis » tu as un truc ?

Ou je me risque a attaqué le joint au cutter ?