Je ne suis plus jeune et je n'ai plus de cheveux donc je ne risque rien de ce côté ! Il te pondrait peut être un beau logiciel de pilotage de tes moteurs pas à pas
. . . Sa came est standard, normalement il faut une came en forme de coeur pour une cassure nette au changement de direction !! Ce serait effectivement plus beau, mais est ce que ça ne risque pas de ripper plus facilement, non ? Je n'en n'ai même plus une sous la main pour voir comment sont faîtes ...
La came fait que le changement de direction n'est pas brutal . . . peut être est ce nécessaire ? ? En tous cas, son guide pose littéralement le fil sur la bobine !
Ca dépend de la fréquence. Plus elle est élevée et moins le courant pénètre dans le coeur du fil. C'est progressif, déjà à 100Khz la pénétration est d'environ 5/10 mm donc un conducteur de 1mm de diamètre est quasiment tout utilisé alors qu'un 2mm ne l'est pas mais malgré tout, le périmètre étant pl...
Je répondais à Pierrot pour l'argent oxidé. En sono, sans entrées symétriques basse impédance sur transfos et câble torsadé blindé, point de salut ! A la rigueur, on peut alors même se passer du blindage
Salut, Pas eu le temps aujourd'hui pour cause pose de parquet flottant, c'est pareil, il faut diviser la largeur de pièce en s'arrangeant pour que les joints ne soient jamais alignés . . . comme les spires du nid d'abeille ! ! Cassé les reins :cry: L'idée me parait bonne, et oui, avec d'autres valeu...
. . . En considérant une largeur à bobiner de 20mm sans retard, il faut que l'axe du moteur guide fasse deux tours soit 400 pas ! Pour faire un décalage soit en avance soit en retard, il faut donc que le moteur guide fasse un peux plus ou peux moins de pas !!! En sachant que pour la rotation de la ...