Bonjour J'ai eu l'occasion d'acquérir à un prix intéressant une paire de 46 cm PHL Audio 7091 (ou 7090) Je souhaite, dans une utilisation purement HIFI, remplacer ma voie grave actuelle (RAPTOR-12) par ces HP. La coupure haute devra se faire vers 220 ou 250 Hz avec mon bas-médium : pavillon recourbé...

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Bonjour J'ai une feuille de calcul Excel qui permet ce genre de chose : - Calcul des profils traditionnels d'expansion (expo, hyperbolique, tractrix; ...) - Courbure selon une courbe de bézier : cf. méthode de J. Presvost dans le dernier N° de l'Audiophile - Exportation des profils vers un logiciel ...

Bonjour merci pour la réponse. Je vais chercher un peu pour voir si d'autres ont une solution facile a mettre en oeuvre ! Ou alors je vire la 1", passe a une 2" et mets un cp21 en haut ? Pour revenir à la question d'origine, l'autre solution consiste à utiliser une compression. Voici la co...

Bonjour Georges georgesF Dans la config actuelle je reste pour le moment sur le 2405 alnico ( jai aussi la version ferrite et je ne percois pas de différence. J'ai également un JBL 2405 Alnico au dessus d'une TAD TD-2001 et je me pose des questions sur le fitrage. J'utilise le plus souvent un simple...

Bonjour Chaque constructeur a ses propres standards : - JBL utilise historiquement des moteurs et des pavillons de 1" 15/16ème soit 49 mm (j'ai bien mesuré 49mm sur mes 2441 et 2482) - D'autres restent sur du vrai 2" (soit 50,4 mm) : RADIAN, etc. - TAD a lui produit des 2" américaines...

Bonjour J'avais également regardé une solution d'impression 3D car le fait d'avoir un modèle CAO 3D ne me posait aucun problème . Il y a 2 solutions : - La stéréolithographie (évoquée par "Crazy_Solo") : c'est très cher et les fournisseurs ne sont pas facile à trouver (et il faut qu'ils ac...

Pour la pièce de fixation de la compression, je ne trouve pas trop de difficulté, peux être l'adaptation rond/carré, mais à la lime ronde, ça devrait aller. Bonjour Pour mes pavillons j'ai résolu ces 2 problèmes de la façon suivante : - Fixation du pavillon par l'arrière : on évite ainsi une pièce ...